Bài viết
Tài sản
Uy tínThương hiệu Vélo Chic đem tới Triển lãm xe hai bánh 2016 đang diễn ra ở Hà Nội mẫu xe đắt nhất là Bianchi với nhiều công nghệ tiên tiến, và chiếc xe này đã có chủ ngay ngày đầu khai mạc.
Bianchi – Oltre XR4 là mẫu Xe đạp đua dành cho đua xe chuyên nghiệp có giá đắt ngang một chiếc Kia Morning 2016 đang bán tại Việt Nam
Theo đó, nữ cua rơ không chuyên Trần Thu Hằng đã là chủ nhân đầu tiên của chiếc Bianchi – Oltre XR4 trị giá 413,4 triệu đồng, đắt giá nhất triển lãm xe hai bánh (Vietnam Cycle 2016) đang diễn ra tại Cung văn hóa hữu nghị Việt Xô, Hà Nội.
Chủ tịch Vélo Chic – ông Đặng Quang Mạnh chính thức tuyên bố tặng cho cua rơ không chuyên Trần Thu Hằng chiếc xe đạp mới và cao cấp nhất của Bianchi – Oltre XR4 đồng thời, mời chị làm đại sứ thương hiệu Vélo Chic – Bianchi tại Việt Nam.
Nữ đại sứ cho Vélo Chic được trao tặng chiếc siêu xe đạp này
Việc lựa chọn Trần Thu Hằng cho vị trí đại sứ của Vélo Chic xuất phát từ một hình ảnh đẹp mà nữ cua rơ này thể hiện khi tham dự giải đua xe đạp Phượng Hoàng Trung Đô Vinh – Cúp truyền hình Nghệ An lần thứ VI( 2016). Không may mắn va chạm và ngã xe ở tốc độ cao, nữ cua rơ đã dính chấn thương nặng, chiếc xe cũng hư hỏng, biến dạng khó có thể thi đấu. Tuy nhiên, Thu Hằng vẫn gắng gượng về đích và đạt huy chương bạc.
Hình ảnh của Thu Hằng tại cuộc đua cúp truyền hình Nghệ An
Bianchi là một hãng sản xuất xe đạp hàng đầu của Italia với hơn 130 năm kinh nghiệm sản xuất xe đạp. Bianchi Oltre XR4 là chiếc xe của sự kế thừa khi nó có thể coi là phiên bản cao cấp, phát triển từ các mẫu xe đạp đã mang lại thành công rất lớn cho hãng trên các giải đua lớn trên thế giới, đó là Bianchi Oltre Xr, Oltre Xr1 và Oltre Xr2 mẫu xe ra mắt thị trường lần đầu tiên vào năm 2012.
Oltre Xr4 ngoài giữ nguyên các tính năng ưu việt từ các phiên bản tiền nhiệm còn được bổ xung thêm hàng loạt phụ kiện công nghệ mới cho xe đạp nhằm giúp xe giảm 80% rung động khi đạp và giảm tối đa lực cản khí động học. Chính sự đổi mới này đã nhận được nhiều đánh giá tích cực của các tay đua chuyên nghiệp, thậm chí ở các website đánh giá xe uy tín, nhiều lời tán dương cũng được dành cho mẫu xe này.
Mẫu xe này không chỉ là bản nâng cấp trọn vẹn của Oltre XR2 mà còn nhiều hơn thế nữa, đó là sự lột xác hoàn toàn so với Oltre XR2 hiện có. Hãng Bianchi công bố “XR4 tiết kiệm 20 watt khi đạp xe trên cùng thời gian và quãng đường so với Oltre XR2.”
Bianchi – Oltre XR4 sở hữu công nghệ cân bằng mới Countervail® Vibration Cancelling Composite Technology ( từ viết tắt “ CV “ trong tên sản phẩm) đang được áp dụng trên dòng sản phẩm khác của hãng đó là Bianchi Infinito, Specialisma, và Aquila. Bianchi tuyên bố với công nghệ vật liệu carbone mới này sẽ giảm đến 80% sự rung động khi đạp so với một chiếc khung carbon tiêu chuẩn. Đây là kết quả nghiên cứu và hợp tác giữa Bianchi và tập đoàn hàng không vũ trụ NASA. Có thể thấy hiệu quả thực tế khi đội đua Lotto-Jumbo lại sử dụng mẫu xe này cho hầu hết các chặng đua mà họ tham gia và luôn dành được giải cao.
Bộ dàn đầu Vision 5D với các dây cáp phanh và cáp đề sẽ được chạy giấu phía trong khung xương của gi-đông, giúp phần đầu xe gọn gàng và giảm lực cản không khí nhiều hơn.
Trong quá trình phát triển XR4, hãng xe nước Ý kiểm nghiệm sản phẩm trong một đường hầm gió, trên đường đua với các tay đua chuyên nghiệp. Họ sử dụng công nghệ phân tích khí động học tương tự cách phát triển xe đua F1.
Ngoài ra, sự khác biệt so với các thế hệ Oltre cũ xuất hiện rất tinh tế tại phần cọc yên có một miếng đệm nhỏ để khóa độ cao của yên, nó nhỏ gọn, nhẹ hơn và chắc chắn hơn.
Phiên bản Oltre XR4 còn sở hữu khung sườn chạy cáp âm phía trong và thích hợp lắp cùng với cả hệ thống sang số cơ học và bộ sang số điện tử.
Bianchi công bố trọng lượng khung Oltre XR4 là 980g (khung 55cm, +/- 5% ) và trọng lượng càng 370g. Bianchi XR4 thực sự là một chiếc xe vượt trội hơn hẳn những bản tiền nhiệm. Nó nhẹ, vận hành trơn tru trong mọi tình huống và nó có được sự tin tưởng của rất nhiều đội đua chuyên nghiệp trên thế giới. Và điều đó cũng lý giải vì sao chiếc xe này đắt ngang một chiếc ôtô như Kia Morning 2016 tại Việt Nam.
Tay phanh các-bon
Bianchi – Oltre XR4 là mẫu Xe đạp đua dành cho đua xe chuyên nghiệp có giá đắt ngang một chiếc Kia Morning 2016 đang bán tại Việt Nam
Theo đó, nữ cua rơ không chuyên Trần Thu Hằng đã là chủ nhân đầu tiên của chiếc Bianchi – Oltre XR4 trị giá 413,4 triệu đồng, đắt giá nhất triển lãm xe hai bánh (Vietnam Cycle 2016) đang diễn ra tại Cung văn hóa hữu nghị Việt Xô, Hà Nội.
Chủ tịch Vélo Chic – ông Đặng Quang Mạnh chính thức tuyên bố tặng cho cua rơ không chuyên Trần Thu Hằng chiếc xe đạp mới và cao cấp nhất của Bianchi – Oltre XR4 đồng thời, mời chị làm đại sứ thương hiệu Vélo Chic – Bianchi tại Việt Nam.
Nữ đại sứ cho Vélo Chic được trao tặng chiếc siêu xe đạp này
Việc lựa chọn Trần Thu Hằng cho vị trí đại sứ của Vélo Chic xuất phát từ một hình ảnh đẹp mà nữ cua rơ này thể hiện khi tham dự giải đua xe đạp Phượng Hoàng Trung Đô Vinh – Cúp truyền hình Nghệ An lần thứ VI( 2016). Không may mắn va chạm và ngã xe ở tốc độ cao, nữ cua rơ đã dính chấn thương nặng, chiếc xe cũng hư hỏng, biến dạng khó có thể thi đấu. Tuy nhiên, Thu Hằng vẫn gắng gượng về đích và đạt huy chương bạc.
Hình ảnh của Thu Hằng tại cuộc đua cúp truyền hình Nghệ An
Bianchi là một hãng sản xuất xe đạp hàng đầu của Italia với hơn 130 năm kinh nghiệm sản xuất xe đạp. Bianchi Oltre XR4 là chiếc xe của sự kế thừa khi nó có thể coi là phiên bản cao cấp, phát triển từ các mẫu xe đạp đã mang lại thành công rất lớn cho hãng trên các giải đua lớn trên thế giới, đó là Bianchi Oltre Xr, Oltre Xr1 và Oltre Xr2 mẫu xe ra mắt thị trường lần đầu tiên vào năm 2012.
Oltre Xr4 ngoài giữ nguyên các tính năng ưu việt từ các phiên bản tiền nhiệm còn được bổ xung thêm hàng loạt phụ kiện công nghệ mới cho xe đạp nhằm giúp xe giảm 80% rung động khi đạp và giảm tối đa lực cản khí động học. Chính sự đổi mới này đã nhận được nhiều đánh giá tích cực của các tay đua chuyên nghiệp, thậm chí ở các website đánh giá xe uy tín, nhiều lời tán dương cũng được dành cho mẫu xe này.
Mẫu xe này không chỉ là bản nâng cấp trọn vẹn của Oltre XR2 mà còn nhiều hơn thế nữa, đó là sự lột xác hoàn toàn so với Oltre XR2 hiện có. Hãng Bianchi công bố “XR4 tiết kiệm 20 watt khi đạp xe trên cùng thời gian và quãng đường so với Oltre XR2.”
Bianchi – Oltre XR4 sở hữu công nghệ cân bằng mới Countervail® Vibration Cancelling Composite Technology ( từ viết tắt “ CV “ trong tên sản phẩm) đang được áp dụng trên dòng sản phẩm khác của hãng đó là Bianchi Infinito, Specialisma, và Aquila. Bianchi tuyên bố với công nghệ vật liệu carbone mới này sẽ giảm đến 80% sự rung động khi đạp so với một chiếc khung carbon tiêu chuẩn. Đây là kết quả nghiên cứu và hợp tác giữa Bianchi và tập đoàn hàng không vũ trụ NASA. Có thể thấy hiệu quả thực tế khi đội đua Lotto-Jumbo lại sử dụng mẫu xe này cho hầu hết các chặng đua mà họ tham gia và luôn dành được giải cao.
Bộ dàn đầu Vision 5D với các dây cáp phanh và cáp đề sẽ được chạy giấu phía trong khung xương của gi-đông, giúp phần đầu xe gọn gàng và giảm lực cản không khí nhiều hơn.
Trong quá trình phát triển XR4, hãng xe nước Ý kiểm nghiệm sản phẩm trong một đường hầm gió, trên đường đua với các tay đua chuyên nghiệp. Họ sử dụng công nghệ phân tích khí động học tương tự cách phát triển xe đua F1.
Ngoài ra, sự khác biệt so với các thế hệ Oltre cũ xuất hiện rất tinh tế tại phần cọc yên có một miếng đệm nhỏ để khóa độ cao của yên, nó nhỏ gọn, nhẹ hơn và chắc chắn hơn.
Phiên bản Oltre XR4 còn sở hữu khung sườn chạy cáp âm phía trong và thích hợp lắp cùng với cả hệ thống sang số cơ học và bộ sang số điện tử.
Bianchi công bố trọng lượng khung Oltre XR4 là 980g (khung 55cm, +/- 5% ) và trọng lượng càng 370g. Bianchi XR4 thực sự là một chiếc xe vượt trội hơn hẳn những bản tiền nhiệm. Nó nhẹ, vận hành trơn tru trong mọi tình huống và nó có được sự tin tưởng của rất nhiều đội đua chuyên nghiệp trên thế giới. Và điều đó cũng lý giải vì sao chiếc xe này đắt ngang một chiếc ôtô như Kia Morning 2016 tại Việt Nam.
Tay phanh các-bon